空投火箭反艦魚雷

[Hammer]

中國海空軍一貫重視空中對海突擊，早在上世紀五十年代，就從蘇聯引進了一種噴氣魚雷，用於配裝轟-5轟炸機，這魚雷的國產化型號為魚-2型空投反艦魚雷。

二戰結束之後，火箭技術的發展推動了海軍新型武器裝備的發展。1945年末，根據蘇聯海軍航空兵的要求，當時承擔水下武器研制任務的蘇聯第400中央設計局開始著手研制RT-45-2型高速火箭發動機魚雷。最初蘇聯計劃把RT-45-2型高速火箭發動機魚雷裝備在圖-2雙發螺旋槳轟炸機和魚雷快艇上，魚雷動力裝置是以硝酸和煤油為燃料的火箭發動機，直徑為450毫米，戰鬥部的當量相當於250公斤TNT炸藥，水下航行速度75節，水下射程2000米，後來由於性能沒達到蘇軍要求而停止研制。

　　隨著噴氣化時代的到來，蘇聯開始投產和服役伊爾-28噴氣式轟炸機。蘇軍發現伊爾-28轟炸機的高速性能很適合作為一種對海突擊轟炸機，於是專門研制了投放反艦魚雷的伊爾-28T型魚雷機和RAT-52型高速反艦魚雷。新魚雷以RT-45-2型為基礎研制，1951年定型並裝備蘇軍，成為50年代蘇聯岸基航空兵攻艦作戰的主要武器。

RAT-52型高速反艦魚雷采用火箭發動機作為動力，雷體後部有很大的彈翼，適合在空中飛行及水下滑行穩定彈道。每架伊爾-28T轟炸機可攜帶2枚RAT-52魚雷，能夠在1000米高空投下魚雷投，魚雷在空中先打開小減速傘，使魚雷由水平下落的滑翔彈道轉為垂直下落，由副翼和穩定環穩定。在距離海平面約500米時再次打開大減速傘，使其入水速度降到75米/每秒。魚雷垂直或近似垂直入水，與降落傘脫離，在雷頭兩片操縱面的作用下改為水平航行，靠雷頭操縱面和副翼在入水後保持空投時的瞄准航向，到達5米定深後，啟動火箭發動機，以70節的恐怖航速衝向敵艦。

　　1954年，中國從蘇聯進口了少量RAT-52型火箭推進空艦魚雷，用以配備海軍航空兵的伊爾-28轟炸機。1958年中國決定加以仿制，從蘇聯引進了全套技術，1960年7月生產出2枚噴氣魚雷樣雷。1960年11月，噴氣魚雷在旅順進行海上空投試驗，其中1條入水後立即沉沒，導致實驗失敗。此時由於中蘇兩黨的嚴重分歧，蘇聯撤走了全部在華專家，使魚雷研制工作被迫中斷。中國獨立自主建設的魚雷專業工廠374廠在1964年建成後，噴氣魚雷的研制又重新開始，1969年9月在旅順魚雷試驗場進行投放試驗，取得初步成果。由於中國工業基礎薄弱，尤其是魚雷工業更是毫無基礎，噴氣魚雷的研制歷程充滿坎坷，直到1974年4月才完成整個定型試驗，五年間共試射魚雷80多枚，證明該雷性能符合使用要求，定型編號為魚-2型空投噴氣反艦魚雷，隨後投入小規模生產，裝備了海軍部隊。

蘇聯海軍曾在1953年進行實彈演習，由伊爾-28T轟炸機大機群攜帶RAT-52型高速反艦魚雷，針對大型海上目標進行魚雷突擊，證明在當時的防空武器水平下，高速反艦魚雷具有極強的突防能力。蘇聯和中國軍隊的研究結果也表明，8枚魚-2型魚雷就可擊沉一艘5萬噸級的美國航空母艦。不過，要讓一艘航空母艦命中8枚魚雷，需要30架以上的轟-5轟炸機投放60枚魚雷才有可能達到這一概率。這還是已經突破美國航母的防空圈，能夠對目標投下魚雷的飛機數量。

　　中國在1974年定型魚-2噴氣魚雷以後，裝備於海軍航空兵的主力轟炸機轟-5，成為七十年代末和八十年代初期，除了航空炸彈以外，中國唯一的空射反艦武器。由於魚-2魚雷的有效水中射程只有2公裡，而且需要中高空水平投彈，70年代的時候，在理論上已經不可能突破美國水面艦艇的防空網。所以只是小規模生產了大約200枚，到1985年終止訂貨。中國直到1985年以後才開始裝備可攜帶鷹擊-6空艦導彈的轟-6D型轟炸機，同時著手研制能夠發射鷹擊-8反艦導彈的殲轟-7攻擊機，使中國海軍航空兵的對海突擊進入了導彈時代。

假如1982年在中國南海爆發一場類似英國和阿根廷馬島戰爭那樣規模，距離大陸500公裡以上的海空戰，當時的中國海軍航空兵只能依靠轟-5攜帶噴氣魚雷，轟-6轟炸機攜帶普通鐵炸彈，冒著巨大犧牲去突擊敵艦。好在困難的歲月已經過去，現在的中國空軍和海軍航空兵，已經建成了擁有數百架轟-6轟炸機、殲轟-7A攻擊機、殲-16多用途重型戰鬥機，蘇-30MKK等多種型號的先進戰機，可配備鷹擊-12、鷹擊-200，鷹擊-83等先進空射導彈，一躍成為當今世界規模最大的對海突擊力量。
http://mil.news.sina.com.cn/jssd/2016-0 ... 5849.shtml